Suite de ce précédent article

Remplacement de Ouicar par Turo

Vers la fin 2023, Ouicar a été complètement été absorbé par Turo. La transition s'est bien passée, mais je n'avais qu'une seule location sans sinistre dans cette période.

Sinistres

L'un des avantages qu'avançait Turo était qu'ils amèneraient plus de locataires. Et en effet, promesse plutôt tenue, j'ai eu beaucoup de locations. Cependant, les locataires étaient un peu moins soigneux, et j'ai eu en tout 8 sinistres sur 32 locations. La plupart ne faisaient que rayer les jantes, avaient des impacts sur le pare-brise ou un abîmaient légèrement un pneu par exemple, ce qui est totalement attendu et facile à gérer.

J'ai eu deux sinistres plus gros, où il y avait de la carrosserie à changer/réparer, ainsi que de la peinture. Le premier s'est très bien passé, le second dure depuis plus d'un an.

Parmi les difficultés de celui-ci:

• Obtenir un rendez-vous avec l'expert, qui doit se faire au garage qui fait les réparations. Par chance je suis à "seulement" 30 minutes d'un centre agréé Tesla
• Lorsqu'on a le rendez-vous, ça demande de bloquer sa journée, l'expert se pointant quand il le souhaite...
• Après les réaparations, il restait des dégâts moins apparents : j'avais un bruit de jeu persistant, qui pouvaient indiquer des problèmes dans le train avant, le chassis etc.

On a dû faire plusieurs interventions chez le carrossier, chez Tesla, avec l'expert pour trouver ce qu'il s'était passé. Au final il s'agissait des silent-blocs de clim qui avaient cassé, surement en hommage à la chaîne Youtube Villebrequin en prenant un dos d'âne à 130km/h...

J'ai été partiellement remboursé, il reste encore environ 3000€ en attente de paiement pour ces travaux. Aucun délai annoncé par la plateforme pour ce remboursement, alors que ça dure depuis plus d'un an maintenant.

Franchise de l'hôte

Turo fonctionne avec un système de franchise côté locataire, mais également côté hôte. En échange de frais plus bas, les hôtes prennet à leur charge les "petits" dégâts.

Suite aux nombreux sinistres causés par mes locataires, mon véhicule n'était pas du tout rentable pour leur assurance. Ils m'ont donc forcé à accepter une franchise de 1000€ par location en cas de sinistre, ce qui est impossible à prendre en charge. La seule solution serait d'augmenter énormément le tarif de location, mais dans ce cas plus personne ne louerait la voiture, ça serait trop cher pour les bons conducteurs.

Cela m'a poussé à arrêter la location sur Turo.

GetAround?

Une autre plateforme est similaire à Turo: GetAround.

De ce que je vois, les frais de plateforme sont plus faible que Turo, et il n'y a pas de franchise pour le loueur. Cela semble bien plus sain comme modèle.

Mais j'ai tout de même peur qu'il y ait des surprises cachées, peut-être des refus de prise en charge par l'assurance de la platforme.

J'étais à deux doigts de recommencer des locations, mais ça me paraît trop risqué malheureusement.

Futur de l'autopartage

De mon point de vue, l'autopartage de véhicule en très bon état, ou plus délicats ne me semble possible. La plupart des locataires sont respectueux et il est facile de gérer les petits sinistres attendus. Idem pour les accidents très grave où le véhicule devient épave. C'est triste, mais au final l'expertise serait généralement simple et il n'y aura pas de délai pour les réparations.

La partie difficile à gérer ce sont les accidents "moyens", où il faut faire de la carosserie, peinture etc. Je n'ai aucune idée comment un tel système pourrait gérer efficacement ces locations-là, et le risque financier pour le loueur est trop élevé, en plus du stress.

Cela me semble parfait cependant pour mettre en location son "deuxième véhicule", qui a quelques années et des petits dégâts déjà, où les délais de réparations ne posent pas de souci. Dans mon cas, vu que c'est aussi mon seul véhicule, et que c'est un aimant à locataires abusifs, j'arrête pour le moment.